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车轴、轮对、轮毂超声探伤仪

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发表于 2017-10-8 15:16:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
车轴、轮对、轮毂超声探伤仪



概述:车轴是机车机械部分的重要部件,对机车车轴实施超声波探伤是保证铁路运输和安全防止发生断裂事故的重要环节。机车车轴在运行中,极易在轴颈轮座内外侧,齿轮轮座内外侧,轴身部分产生疲劳裂纹,这些裂纹一旦产生便会迅速发展,继而导致车轴断裂事故,给铁路运输带来很大隐患。

BSN-CZ是针对车轴研制的专用超声波探伤仪,调出内置的车轴探伤参数即可探伤,也可将自行设计的探伤工艺

存储到探伤仪主机。






探伤功能

●DAC:曲线自动生成并可以分段制作,取样点不受限制,并可进行修正与补偿,满足任意标准;

        随增益改变自由浮动

●AVG:铸锻件探伤工具,自动计算缺陷φ值

●半跨距:清晰分辨回波次数

●裂纹测高:精确测量裂纹自身高度

●曲线包络和波峰记忆:实时检索并记录缺陷最高波

●曲面修正:曲面工件探伤,修正曲率换算

●自动校准:自动测试“探头零点”、“K值”、“前沿”及“材料声速”;

●自动显示缺陷回波位置(深度d、水平p、距离s、波幅、当量dB、孔径φ值);

●自由切换三种标尺(深度d、水平p、距离s)

●自动增益:自动将波形调至屏高的80%



内置多种探伤标准

●JB/T 11345-1989

●JB/T 4730-2005,也可根据用户需求置入标准



缺陷定位、定量、定性分析

●缺陷定位:实时显示深度D、水平值P、声程值S

●缺陷定量:实时显示SL、EL、GL、RL定量值

实时显示孔状缺陷Φ值

●缺陷定性:通过波形,人工经验判断



超声收发与能量放大

●发射能量:低、中、高

●输出阻尼:50、75、150、500

●频带范围:0.2~20MHz

  包括0.2-1 MHz,0.5-5 MHz ,2-20 MHz三个频带

●检波方式:正半波、负半波、全波、射频

●收发模式:单晶、双晶、穿透

●硬采样频率为150MHZ,波形高度保真

●重复发射频率:100-1000HZ

●闸门信号:单闸门、双闸门,峰值或边缘读数

●增益调节:手动调节110dB(0.1dB、0.5dB、1dB、2dB、6dB、12dB步进)或自动调节。



声光报警

●闸门报警:进波报警、失波报警

●DAC报警:自由设置SL、EL、GL、RL报警

●报警形式:声音报警、发光二极管(光)报警



数据存储

●内存500个探伤通道:存储校准参数及探伤标准,需要时可自由调出,无需携带试块

●内存500个A扫波形

显示屏

●高清晰TFT彩色液晶显示屏

●LED背光、高亮度、强光下清晰显示

●5.7英寸(122.0×92.0)大屏幕,无视角

●刷新频率高于100HZ,无拖影,高速探伤不漏检



控制接口

●        RS232-USB接口:与计算机通讯



其它

●时钟记录:实时记录探伤日期、时间,并存储

●文件名称组成:英文、数字及特殊符号

●支持在线升级探伤仪主机功能



技术参数

扫描范围:        零界面入射~10000mm钢纵波

工作频率:        0.2MHz~20MHz

垂直线性误差        ≤3%

水平线性误差        ≤0.1%

灵敏度余量        >62dB(深200mmΦ2平底孔)

分辨力        >42dB(5N14)

动态范围        ≥32dB

噪声电平:        <8%

硬采样频率        150MHz(硬采样频率)

重复发射频率        100~1000HZ

声速范围        100~20000(m/s)

工作方式        单晶探伤、双晶探伤、穿透探伤

数字抑制        (0~80)%,不影响线性与增益

工作时间        连续工作7小时以上(锂电池)

环境温度        (-20~70)℃(参考值)

相对湿度        (20~95)% RH

外型尺寸        210×150×45(mm)



配置

●        主机1台

●        探头:10个

●        探头线2条

●        电源适配器1个

●        锂电池1组

●        屏贴2张

●        说明书1本

●        合格证、保修卡、装箱卡1份



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